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쿠킹호일? 자동차 강판에 대한 오해와 진실
맥너겟
183.♡.138.88
2013.11.11 15:53
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본문
요즘은 사고났을 때 차에 손상이 너무 심해서 쿠킹호일 설까지 돌고 있죠ㅎ
자동차 강판에 대한 오해와 진실.. 어디까지 알고 계신가요?
1. 두꺼운 강판이 강도가 더 세다?
2. 원가절감을 위해 얇은 강판 사용?
3. 작은사고, 형편없이 찌그러지는 차체..왜?
4. 국내 따로 수출 따로?
출처 : http://www.autoinside.co.kr/fallacy.do?cmd=readForm&curPage=null&p_id=29566&kncd=09
자동차 강판에 대한 오해와 진실.. 어디까지 알고 계신가요?
1. 두꺼운 강판이 강도가 더 세다?
2. 원가절감을 위해 얇은 강판 사용?
3. 작은사고, 형편없이 찌그러지는 차체..왜?
4. 국내 따로 수출 따로?
출처 : http://www.autoinside.co.kr/fallacy.do?cmd=readForm&curPage=null&p_id=29566&kncd=09
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알랑방귀
sunny79
댓글목록 5
사과장수님의 댓글
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183.♡.172.159 2013.11.11 16:26알바인가요...
내수용과 수출용이 확실히 다르다고 뉴스에도 나오는데
왠 오해드립?
구라치다 걸리면 어찌되는지도 모르나 보네요 쩝.
그냥 미국가서 횬다이모터스 사오는게 훨씬 이득입니다.
현대기아자동차는 국내 소비자를 호구취급하니깐요.
씨소님의 댓글
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59.♡.195.56 2013.11.11 17:30헐…이건 뭐.
성진홍님의 댓글
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175.♡.92.124 2013.11.13 10:57내수용과 수출용이 다르긴 하지만, 철판의 인장도는 같은 것으로 알고 있습니다.
다른점은 녹에 대한 내성을 키워주는 아연 도금의 적용 범위가 수출되는 국가별로 조금씩 다른 것으로 알고 있구요.
글고, 요즘 차는 사고 시에 잘 부서지게 만들어요.
그래야 내부 캐빈에 전달되는 충격이 외장이 부서지면서 상쇄되어 탑승자가 안전해 지거등요.
실제로 SUV나 트럭 계열이 승용차나 스포트카보다 사고시 내부 승객의 부상이 큰 이유가 여기에서 기인합니다.
뭐... 탱크 같은 것은 충돌사고나면 안에 탑승자 바로 부상으로 연결되겠죠? ^^;
맥빠지면 안됨님의 댓글
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118.♡.126.97 2013.11.19 21:46기사가 올라온 사이트가 H사 캐피털 사이트네요
산뜻님의 댓글
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121.♡.41.154 2013.12.09 23:37슬픈 현실이네요 ㅠㅠ